技术编号:5188738
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及一种汽车发动机输出功率控制装置。 背景技术内燃机的输出功率一般由内燃机的进气门来控制,通过调节进气量并配合喷油量来控制。常规内燃机极限输出功率限于燃烧室的容量来确定。采用涡轮增压方法提高内燃机极限输出功率的则由燃烧室的容量及进气密度来确定。不管那种方式,汽缸燃烧一次所输出的功率都是基本不变的。在汽车行驶中,有很长时间(如刹车时候、等红绿灯时候)都不需要发动机输出功率的,但是,上述这些时间内,发动机燃烧室燃烧一次仍然输出恒定的功率,而这些输出功...
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