技术编号：5188963
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明主要涉及内燃机和排出物的后处理。技术背景本部分中的叙述内容仅提供了与本发明的披露内容相关的背景信 息且可能并未构成现有技术。内燃机制造商在持续地开发新的引擎控制策略来满足用户需求以 及满足各种规范。这样一种引擎控制策略包括使引擎在不足化学计量 比的空/燃比下运行以便改进燃料经济性并减少温室气体排放。这些引 擎既包括压缩点火(柴油机)引擎又包括贫燃火花点火引擎。当引擎 在不足化学计量比的区域中运行时，燃烧温度通常会增加，从而导致增加了 N0x排放。所提...
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