技术编号:5191179
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及发动机进气系统,特别是柴油机废气加入高压新鲜空气的再循环系统。背景技术内燃机实施废气再循环(EGR)作为控制柴油机NOx排放的有效手段已经得到广泛采用,EGR的实施效果往往受到EGR系统和EGR实施方式的影响,而EGR的实施效果又直接影响NOx排放的控制效果。现在柴油机上所普遍采用的高压EGR系统存在着一些问题,如1、EGR温度较高, 直接影响到柴油机的充气效率和排放,为了对EGR进行冷却,需要较为复杂的冷却系统;2、 高压EGR系统的最大E...
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