技术编号：5210741
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及直接注入均匀负荷的压燃式发动机，及控制废气排放的方法，尤其是通过调节燃料性能控制从废气排放中的NOx排放量。相关领域在Kitano等的SAE 2003-01-1815中的“Effects of Fuel Properties onPremixed Charge Compression Ignition Combustion in a Direct InjectionDiesel Engine”，教导了三种试验燃料，分别为两种基于沸程约35℃-13...
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