技术编号：5211032
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及四冲程内燃发动机的操作。背景技术汽车工业正在不断研究新的方法来改善内燃发动机的燃烧过 程，以提高燃料经济性，使其达到或超过排放控制指标，以及满足 或超越消费者与排气排放、燃料经济性、产品差异化有关的期望。大多数现代的普通汽油内燃发动机试图工作在大约这样的化学计量(stoichiometric)的条件下。也就是说，所提供的最佳空气/燃料比 基本上是14.6比1 ，这样可使输送到发动机中的燃料和氧气基本上全 部消耗掉。这样的工作情况使得能够用三效催化...
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