技术编号：5212384
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及内燃机，具体是一种点燃式内燃机的配气系统。背景技术 点燃式内燃机调节负荷是通过改变进入气缸内的可燃混合气数量来实现的，即通过调节节气门开度来改变进入气缸内的可燃混合气数量。在内燃机转速不变时，节气门开度增大，进入气缸内的可燃混合气数量增加，内燃机的输出功率相应增大；反之，则减小。当内燃机处于中小负荷工况下工作时，由于节气门开度小，内燃机的泵气损失将显著增加，最终导致燃油耗增加。此外内燃机理想的配气定时是在低速时具有较小的进气迟闭角、高速时具有较大...
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