技术编号：5213002
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。(一)同体异轴变排量内燃发动机，是一种新型结构的内燃发动机技术。背景技术实践证明内燃发动机设计最佳效率工况转速区域是在额定转速75-95％中高负荷范围内，而行驶的机动车辆实际情况是随着行驶时路况变化和装载量的多少而变动，也就是在行驶过程中，发动机在额定转速75-95％的中高负荷内运转的时间仅占整个行驶过程时间的30-35％。这一点在城市公共汽车出租车辆尤为明显，这些车辆的高负荷运行时间是上下班人流高峰的时段3-4小时内，其余65-70％的时间是低负荷运转工...
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