技术编号:5216737
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及一种发动机冷却系统。背景技术内燃发动机的排气歧管可暴露至高热负载。由于集成设计的传热特性,纳入汽缸盖(IEM汽缸盖)的排气歧管可经受特别高的热负载。例如,IEM汽缸盖可将排气通向收集器和单个排气道,其在车辆运行过程中经历高热负载。通过将冷却套并入汽缸盖,能够减少IEM和相邻组件的热负载。具有冷却剂核心形成于其中的冷却套能够减少汽缸盖上的热应力,其中由发动机运行产生的热引起该热应力。例如,在US7,367,294中公开具有集成排气歧管的汽缸盖。...
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