技术编号：5217757
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及一种发动机的曲柄连杆机构，尤其是一种往复活塞式发动 机曲柄连杆机构的可变压縮比装置。 技术背景往复活塞式发动机的压縮比，就是指当活塞位于下止点时整个汽缸的容积 与活塞位于上止点时燃烧室容积的比值。压縮比是发动机的重要设计参数，其 大小对发动机缸内燃烧状况和燃烧热效率具有重要影响，因而对发动机的性能 具有重要影响。 一般情况下，压縮比较低的发动机，工作柔和，但动力性不强，油耗也较高；压縮比较高的发动机，动力性增强，燃油消耗率下降。但压縮比 过高...
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