技术编号：5218662
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及内燃机，尤其是一种内燃机车新型冷却系统。背景技术长期以来，我国内燃机车冷却系统一般采用如下模式在低温水系统中经过散热器的冷却水经水泵后全部先进入中冷器冷却空气，然后再进入机油热交换器冷却机油，最后进入散热器散热，完成一个循环(如图2)。而此模式下的各车型在运营过程中，曾先后暴露过机油温度高的问题。对于采用高增压比柴油机，中冷部分散热量更大，这对机油冷却更是雪上加霜，因为进入热交换器的水温更高，对数温差很小，给机车机油冷却造成很大压力，这样还造...
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