技术编号：5222154
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型属于发动机，涉及一种排气歧管，尤其涉及一种带有冷却结构的发动机排气歧管。背景技术随着发动机增压技术及缸内直喷技术的广泛应用，发动机的排气温度与自然吸气的发动机相比有大幅度提高。若排气温度超出限定值，则会影响排气歧管的使用寿命，甚至对排气歧管造成致命损伤。大多数增压发动机通过提高缸内空燃比来控制排气温度，使排气温度在限定值以下，但这会对发动机的性能及经济性造成不良的影响。为了改善这种状况，许多公司对发动机排气歧管做出改进，如采用集成式排气歧管、全包...
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