技术编号:5222319
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及发动机油气混合,尤其是燃油喷入进气管的油气混合系统。背景技术柴油机传统燃烧方式包含预混燃烧和扩散燃烧两个阶段,由于燃料和空气混合不均匀,导致燃烧室内的高温、富氧区域极易生成NOx,而高温过浓区域由于缺氧,燃油不能完全燃烧,最终形成颗粒物PM。降低NOx和PM排放的核心办法是控制缸内燃烧温度,并使燃油充分燃烧。柴油机低温燃烧技术采用大EGR率抑制燃烧温度和稀释混合气,并在着火之前将燃料全部喷入气缸,实现低温预混合燃烧。低温燃烧技术可以同时大幅降...
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