技术编号：5224201
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及汽车构造领域，尤其是涉及一种用于发动机的可变气门升程驱动装置的致动机构。背景技术传统发动机的气门驱动机构,其配气相位一般基于发动机某一狭小工况范围的局部优化而确定，在工作过程中固定不变，且气门运动规律完全由凸轮型线决定。但传统汽油发动机凸轮型线单一，不能根据发动机负荷情况而调整进气量。传统发动机配气机构的气门运行参数也是固定不变的，参数的确定取决于设计的工况点。现有的非连续可变气门升程结构升程方式单一，不能实现发动机的大部分工况，节油效果不明显。...
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