技术编号：5224597
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及。背景技术 装在汽车之类车辆中的发动机是公知的，它有一改变进气阀(进气门)和排气阀(排气门)至少之一的气阀特性的气阀特性改变机构。在该发动机中，通过根据发动机运转状态即发动机转速和发动机负荷驱动该气阀特性改变机构来调节进气阀和排气阀的气阀重叠量，以获得适合于发动机运转状态的内部EGR(整体式排气再循环)量。也即，通过调节气阀重叠量，能够根据发动机运转状态把内部EGR量调节到例如优先考虑发动机输出的一值或优先考虑排气排放和燃料效率的一值。此外，在装...
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