技术编号：5224632
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及一种用于发动机中低负荷工况下的外部进气加热与内部EGR协同控制方法。背景技术发动机至今仍然是热效率最高、单位体积和单位重量功率最大的原动机，应用非常广泛，然而随着世界能源的逐渐短缺以及环境资源的不断恶化，我们需要发动机满足更优的经济性指标与更严格的排放法规。废气再循环(EGR)技术用稀释过的空气和废气的混合气体代替普通空气来支持引擎中的燃烧，可以得到更低的局部燃烧温度和局部燃空当量t匕，其中中冷EGR策略通过对混合气体冷却，进一步降低了进气工质温...
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