技术编号：5224846
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及。背景技术近年来，必须知道具有足够精度的平均进气压力以计算在每个汽缸中收集的新鲜空气的质量的所谓“速度密度”控制系统越来越广泛地用于内燃机的控制。用于汽车的新型内燃机配置有多个汽缸(通常为直列的4个)，所述汽缸的每一个通过两个进气阀与进气歧管连接，并且通过两个排气阀与排气歧管连接；进气歧管接收通过由蝶形阀控制的进气导管的新鲜空气(即，来自外部环境的空气)，并且通过各自的进气口与汽缸连接，所述进气口的每一个由相应的进气阀控制。在配备有进气歧管的内燃...
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