技术编号：5225771
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型属于汽车发动机，涉及一种发动机气门机构，尤其涉及一种发动机摇臂机构。背景技术当前乘用车均配备相对的大排量汽油发动机，用于爬坡和加速时预留足够的储备动力。由于大排量发动机的最佳经济油耗一般与高速大负荷工况匹配，因此发动机在日常条件下工作时，使得气门开度较小，泵气损失大，发动机效率低。另外，发动机在大部分工况下并非在最佳经济油耗区工作。因此停缸技术逐渐被开发。停缸技术就是当发动机处于小负荷工况时，发动机中一定数量的气缸停止工作，使发动机排量减小，因此...
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