压低调节阀特性曲线以改善汽轮机效率的方法技术资料下载

技术编号:5227466

提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。

本发明涉及汽轮机,特别是改善部分进汽的汽轮机效率的一种方法和装置。许多多级汽轮机系统的功率输出是通过对蒸汽发生器出来的主蒸汽进行节流来控制的,以减小高压透平入口的蒸汽压力。采用这种节流方法的汽轮机通常叫做全周进汽汽轮机,因为所有蒸汽入口喷咀室在各种负荷工况下都工作。全周进汽汽轮机通常是按额定负荷下采取恰当的蒸汽参数来设计的,以便获得最高效率。由于允许蒸汽通过所有入口喷咀,进口级,即第一调节级的压力比,在全周进汽汽轮机中,基本上保持常数,而与蒸汽进口压力无关...
注意:该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。

详细技术文档下载地址↓↓

提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。
该分类下的技术专家--如需求助专家,请联系客服
  • 朱老师:1.新能源汽车电驱动技术 2.轮毂电机驱动与控制 3.开关磁阻电机驱动系统控制 4.智能电动汽车
  • 徐老师:1.内燃机节能及排放控制技术   2.汽车节能与新能源汽车技术   3. 车辆现代设计理论与方法
  • 赵老师:1.智能控制理论及应用 2.机器人控制技术 3.新能源控制技术与应用
  • 卞老师:1.汽车动态仿真与控制 2.机构动力学 3.现代汽车设计技术 3.车辆系统动力学