技术编号：5230548
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及一种内燃机活塞。众所周知，现有的活塞式内燃机的活塞与气缸均是采用间隙配合，这是因为用来制造活塞的材料在高温情况下的膨胀量比气缸套材料的高温膨胀量大。常温情况下，间隙配合可以补偿高温情况下膨胀量的不一致性，以避免“咬缸”，另外采用间隙配合是摩擦付的润滑所必需的。世界发达国家的内燃机活塞与汽缸配合的最小间隙一般为0.02-0.04mm，我国的内燃机活塞与汽缸配合的最小间隙一般为0.03-0.06mm，国内外的内燃机活塞的气环数一般是二道。由于活塞与气...
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