技术编号：5234220
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明属于发动机。现有内燃发动机，结构复杂，体积大，重量重，曲轴过上下死点时靠飞轮惯性，爆发作功时活塞正好位于上止点，活塞受压最大而曲轴的扭矩最小，加之复杂的配气机构，使整机机械损失大，热能利用率低，曲轴转两圈才作功一次，要提高功率只能增加活塞的工作频率，这样易使发动机产生高温和早期磨损。另外，发动机在低转速时明显表现出因受力不平衡而抖动的现象。针对上述现有技术存在的不足之处，本实用新型提出一种双相对称回摆式发动机，它能实现工作容积最大限度地占用机体的空间...
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