技术编号:5234554
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及发动机。目前使用的内燃发动机,大多是四冲程发动机,活塞需上、下两周“作功”一次,其缺点是,单位时间内的“作功”次数少,活塞和有关运动另件的运动磨损大,自身耗能多,发动机转速和机械性能受到限制,使内燃发动机的性能难以进一步提高。本实用新型的目的是提供一种能提高发动机性能的一冲程内燃发动机。本实用新型是这样实现的在气缸两侧中部沿轴线设有进气孔,在气缸内的上、下部设有上、下排气孔,活塞制成圆盘状,在活塞两侧分别固接有活塞销,该活塞销穿过进气孔后与人...
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