技术编号:5239381
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明通常涉及发动机,尤其涉及高功率密度的柴油发动机及其工作循环。现在已经开发出多种不同的发动机设计方案,发动机的设计是一种成熟的技术。两种最常用的用于操纵发动机的气体循环是内燃机所采用的奥托循环和柴油发动机所采用的狄塞尔循环。火花点火内燃机或者说SI发动机使用易挥发燃料,即汽油,并利用火花在其缸内引起燃烧。循环中的压缩部分和膨胀部分都在同一气缸内进行。在高功率密度(本文中的术语“高功率密度”是指马力与重量的比值或马力与立方英寸的比值至少为1.0)的SI发...
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