技术编号：5242119
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及一种方法，尤其涉及。 背景技术发动机电子控制燃油喷射系统根据发动机每循环吸入的空气量及该工况下需要 的空燃比来确定每循环的喷油量，对于吸入空气量的测算是实现空燃比控制的基础。进气模型可呈现处于怠速、部分负荷、倒拖以及倒拖断油各种工况下发动机燃烧 循环的空气质量流量规律，用以计算节气门处的空气质量流量、流出进气歧管的空气质量 流量、进气歧管空气压力，预测进气歧管压力以及用于基本喷油的进气量。目前，对于发动机瞬态进气量进行计算的方法一般基于充、排法，...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。