技术编号:5246214
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及发动机,特别是一种多缸内燃机上的离合减缸节能内燃机。背景技术目前的多缸内燃机,是在输出轴上串接有至少两个内燃机缸,工作时用油门的大小来调节各缸的供油量用以改变输出功率,达到不同路段的需要行驶速度。这种结构存在的缺陷是,用一个油门同时调整多个内燃机缸的的供油量,在平路中速行驶时,只要有一台内燃机缸工作即可保证行驶速度,若其它机缸照常工作,就会造成极大的浪费;但是若只安装一台内燃机缸,又不能保证上坡或加速时的需要。发明内容本实用新型的目的是提供一...
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