技术编号:5247767
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及汽车发动机领域,更具体地说,本发明是涉及一种可变气门升 程的配气机构。 背景技术传统的汽油发动机是依靠节气门的开度变化来控制和改变发动机负荷的, 而这种控制办法使得发动机存在着较大的泵气损失,特别在部分负荷下这种泵 气损失会很大程度的影响发动机的性能,因此,目前出现了许多取消使用节气 门控制汽油机负荷的方法,可变气门升程技术就是其中的一种。其可以根据发 动机的工况需求不同,通过改变气门升程和持续期来实现负荷的控制。目前, 国际上已有少数汽车厂商实...
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