技术编号：5247769
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及机动车内燃机领域，更具体地说，本发明是涉及一种新型的可 变升程配气系统。 背景技术随着油价的攀升和日益严格的排放法规，低污染、低油耗、大功率、大扭 矩的发动机就是我们的追求目标。而配气机构严重的影响着发动机的燃烧特性和排放特性能。控制发动机充量交换过程的气门，其特性参数主要有三个气门 开启相位、气门开启持续角度(气门保持开启持续的曲轴转角)和气门升程。这 三个特性参数对发动机的性能、油耗和排放有重要的影响。通常将气门开启相 位和气门开启持续角度统...
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