技术编号：5248182
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及一种控制内燃机增压压力的装置、以及一种增压压力的控 制方法。背景技术存在有通过延迟点火正时或延迟燃料喷射正时等来增加排气温度 — 一即，排气能量一一以改善涡轮增压器的响应性的公知技术(例如参见经审查的日本专利申请公开公报HEI 7-101011号)。在此，如果通过延迟点火正时或延迟喷射正时等来增加排气的热 能，则由内燃机产生的扭矩相应地降低。具体地，假设进气量是固定的， 则与排气热能没有增加时相比，排气热能增加时的净扭矩变小。其原因 是如果通过延...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。