技术编号:5249332
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明属于发动机配套部件。 背景技术内燃发动机工作温度过热,零件强度降低,机油变质,零件磨损 加剧,最终导致内燃发动机动力性、经济性、可靠性及酎久性的全面 下降。内燃发动机工作温度过低,会使散热损失及摩擦损失增加,零 件磨损加剧,排放恶化,内燃发动机工作粗暴,功率下降及燃油消耗率增加。内燃发动机的最佳工作温度为85°C~95°C (高温发动机为 11(TC一115'C),直到目前内燃发动机在大气自然环境温度下工作时, 其实际工作温度均不在最佳工作温度范围。...
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