技术编号:5250112
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及一种用于内燃机的液压驱动的气缸停缸装置,更具体的涉及到一种带有分布式储压器的气缸停缸装置,可减少间隙调节器油液供应通道中的压力脉冲。背景技术 可变排量内燃机通过根据气缸停缸原理工作可提供改进的燃油经济性及按需转矩。在需要高输出转矩的工作状态期间,向可变排量内燃机的各个气缸供应燃油及空气。或者,在全可变排量内燃机的低速、低负载、及/或其他低效率状态的工作状态下,可以使气缸停缸以改进配备有可变排量内燃机的车辆的燃油经济性。例如,在配备有八缸可变排量内...
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