技术编号：5250548
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及的是一种内燃机的进排气系统，特别是一种用于高增压 柴油机的相继增压和进气可控涡流联合系统。(二) 背景技术提高柴油机升功率最有效的手段之一是提高增压度。但随着增压比的提高， 增压器与柴油机的匹配矛盾更加突出。涡轮增压器不能满足柴油机全工况运行的 需要，使部分负荷扭矩不足，热负荷增大。为了解决柴油机低负荷性能差的问题， 国内外内燃机界的专家们一直在进行不懈的努力，对解决高增压柴油机低负荷下 上作性能的问题提出了种种措施，其中主要的都是集中在对增压系...
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