技术编号:5252396
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及一种发动机的气门配气装置。 背景技术发动机进、排气门的启、闭时刻和开启通路的大小对性能 影响很大,传统气门驱动机构通常为机械式配气机构,其具有 能耗较低和耐用的特点,但是其运动正时和气门升程是固定 的,虽然能保证发动机某工况的性能达到最佳,但对其他工况 则不能充分顾及,这对工况变化频繁的机动车发动机来说显然 不利。鉴此,人们对可变气门配气驱动技术进行了探索,并提出了一些实现方案,如VVT、 VTEC、 VALVETRONIC等等。 但是,它们...
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