技术编号：5259537
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本申请涉及机动车辆工程领域，并且更具体地，涉及机动车辆发动机系统中的进气和排气再循环。背景技术增压发动机可以表现出比相似输出功率的自然吸气发动机更高的燃烧和排气温度。这些更高的温度可能引起发动机的氮氧化物(NOx)排放物的增加，并且可能加快材料老化，包括排气后处理催化剂老化。排气再循环(EGR)是减轻这些影响的一种方法。EGR通过用排气稀释进气充气来工作，由此减少它的氧含量。当产生的空气-排气混合物被用来代替普通的空气支持发动机中的燃烧时，产生较低的燃烧和...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。