进气歧管再填充和保持控制系统和方法技术资料下载

技术编号:5261296

提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。

本发明涉及内燃发动机,并且更特别地,涉及发动机转速控制系统和方法。 背景技术此处提供的背景描述仅用于一般化地呈现本发明的上下文的目的。当前指定的发明人的工作,就其在该背景部分描述的程度而言,以及在提交时间上不具备构成现有技术资格的说明书的各方面,既不明确地也不隐含地被视为针对本发明的现有技术。空气通过进气歧管被吸入发动机中。节流阀控制进入发动机的气流。空气与来自一个或多个燃料喷射器的燃料混合,形成空气/燃料混合物。空气/燃料混合物在发动机的一个或多个汽缸内...
注意:该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。

详细技术文档下载地址↓↓

提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。
该分类下的技术专家--如需求助专家,请联系客服
  • 朱老师:1.新能源汽车电驱动技术 2.轮毂电机驱动与控制 3.开关磁阻电机驱动系统控制 4.智能电动汽车
  • 徐老师:1.内燃机节能及排放控制技术   2.汽车节能与新能源汽车技术   3. 车辆现代设计理论与方法
  • 赵老师:1.智能控制理论及应用 2.机器人控制技术 3.新能源控制技术与应用
  • 卞老师:1.汽车动态仿真与控制 2.机构动力学 3.现代汽车设计技术 3.车辆系统动力学