技术编号：5262091
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明提供，具体涉及一种燃 烧发动机的燃料配制、供给与燃烧控制。 背景技术20世纪70年代以来，随着电子技术和尾气后处理技术的广泛应用， 内燃机的油耗和有害物排放得到大幅度降低。传统的汽油机属于预混均质 燃烧，由于受爆震等诸多因素的限制，压縮比低，热效率低，采用电子控制 和排气后处理装置可使汽油机达到极低的排放。与汽油机相比，柴油机压縮 比高，具有较高的热效率和优越的燃油经济性，但是，传统柴油机的燃 烧是燃料喷雾的扩散燃烧，依靠发动机活塞压縮到接近终点时的...
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