技术编号：5262573
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及一种。更特别地，本发明涉及这样一种，其在倒档和最大转向的状态以及满足变速器停机条件的状态下减小发动机的输出扭矩，从而不向驱动轴施加极限扭矩。背景技术一般来说，如果发动机在产生制动力的状态下输出大扭矩，则由于该制动力和驱动轴的角度(驱动轴与水平面之间的角度)而产生驱动扭矩的次级力矩。由于驱动扭矩的该次级力矩的存在，反作用力被施加到悬架部件，该反作用力通过顺度效应增大了转向，且合力增大了驱动轴的角度。特别地，在最大转向和倒档的状态下，如果刹车踏板和油...
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