技术编号:5263407
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及汽车电子控制领域,特别涉及一种摩擦扭矩补偿方法、装置、怠速控制方法及系统。背景技术发动机的怠速工况是指发动机在对外基本上无功率输出的情况下,以最低转速稳定运转。怠速时,如果转速稳定,则发动机的输出扭矩恰好与阻力矩平衡。在发动机的动力完全不用于驱动诸如汽车的被驱动装置的场合,怠速的任务只是使发动机不熄火,而不是对外做功。怠速消耗的燃油完全用于克服摩擦力及其它阻力。怠速的稳定性控制是发动机控制研究的重要任务,同时怠速控制系统也是发动机控制系统中的重要...
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