技术编号：5463827
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及汽车应用中天然气的压缩过程，尤其涉及一种高能效汽车甲烷压缩设 备。背景技术汽车甲烷压缩设备领域中的现有技术面临从管线中的压力(其从4巴至约40巴 变化)至280巴的压力增量，这是使用带有中间冷却器的多级压缩机的供给操作所需求的。系统需要构造具有合适容积的压缩机以满足设备的需要，其与一旦运行通常需要 的分配容积有关。各级间需要冷却阶段，用以降低每一级中压缩气体的初始温度，从而减少 能量消耗，保护压缩机的密封部件。因此这些系统需要单作用或双作用的多缸...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。