技术编号：5530610
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及车辆悬架系统，特别是计算机控制的悬架系统。用在机动车辆上的传统悬架系统有很多而且是各式各样的，但目前它们都是被动式的。它们的结构可能看上去差别很大，但都采用了两种基本元件，即弹簧和减振器，二者对悬架系统的动力学性能有重要影响。大多数汽车悬架系统中使用了卷簧、扭杆或片簧系列等形式的钢制弹簧，尽管将空气、橡胶和塑料复合材料用作弹簧介质的情况在逐渐增多。减振器是一成不变的液压装置。这些元件需要在广泛的运行状态下满足驾驶舒适性和车辆操纵性能这两项相互冲突...
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