技术编号：5542671
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及振动控制和机械动力传动领域，尤其是，针对现有特种车辆用叶片式减振器和四轮驱动车辆用液体粘性联轴器阻尼比无法在线连续调节、示功图受工作温度影响明显，加工精度要求高，不能实现主动控制等弱点，本发明公开了。背景技术 在《坦克构造学》第十五章第三节中，详细描述了特种车辆用叶片减振器的工作原理和内部结构(参照原理4和图5)。由于传统的叶片式减振器的密封件可靠性能差，曾经一度被摩擦片式减振器所替代。但由于摩擦片式减振器的行走舒适性能差，在当今密封件技术水平日...
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