技术编号：5564828
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及差速机构，更具体地涉及一种具有固有摩擦扭矩比率(rorque bias)的扭矩成比例的或“限止滑动”的差速器。本发明主要应用于汽车，后面将针对这类应用进行描述。然而，可以理解本发明不只限于这个具体的应用领域。汽车在转弯时，外轮旋转的角速度大于内轮。传统的差速机构能容纳这种角速度的差异，在差速效率为100%的情况下，可以传送相等的扭矩给所有的两个驱动轮。然而，如果一个驱动轮比如在一光滑的表面上失去了牵引力，此轮将空转而只支承很小的扭矩或不支承扭矩...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。