技术编号：5569623
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及一种车辆减震装置，尤其是车用自适应减震器。目前使用最普遍的减震器主要有单筒式减震器和套筒式减震器两种，单筒式减震器内有油气两种介质，通过浮动活塞隔开油腔和气腔，由于密封问题易造成油气混合而使介质变得易压缩，降低了阻尼作用，因此在不平道路上控制车辆振动的效果很差，双筒式减震器采用全液压阻尼，通过工作活塞的阀和贮油腔的压力阀节流产生阻尼效果，内筒和外筒间的腔体用以调节油腔内油量变化，这两种减震器存在的共同问题是其阻尼大小都不能调节。本发明的发明目的在...
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