技术编号：5601013
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型属于机械，涉及一种汽车差速器，特别是种汽车差速器与驻车棘轮的连接结构。背景技术目前，差速器壳体与驻车棘轮的连接方式一般为花键连接，花键配合类型为过盈配合，是驻车棘轮能承受一定的轴向力，由于差速器壳体材料一般为球墨铸铁，硬度为(170 230)HB，而驻车棘轮的硬度为(58 62)HRC。驻车棘轮硬度高于差速器壳体硬度，装配时驻车棘轮的内花键易把差速器壳体的外花键刮伤，因此配合类型可能没能达到设计 要求，很可能驻车棘轮与差速器壳体的连接是松动的，...
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