用于多变量主动传动系减振的方法和装置的制作方法技术资料下载

技术编号:5628286

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本发明一般地涉及混合动力系控制系统,并且更具体地涉及通过控制多个转矩输入缓冲动力系振动。背景技术 已知各种混合动力系结构用于管理混合动力车辆中的各种原动机的输入和输出转矩,最常见的原动机是内燃机和电机。串联混合动力结构的特征通常在于,内燃机驱动发电机,该发电机继而将电力提供给电动力传动系并提供给电池组。串联混合动力中的内燃机不直接机械地联接到动力传动系。发电机也可在电动模式下操作,以为内燃机提供起动功能,并且电动力传动系可通过在发电机模式下操作回收车辆制动...
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