技术编号：5642768
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及发动机领域。 背景技术发动机的配气控制是十分重要的，而传统发动机的配气控制一般是通过凸 轮来实现的，然而凸轮控制的进排气阀阀体或进排共用气阀阀体均具有开启速 度慢和最大升程开启时间短等缺点，而且升程和相位控制困难。故急需能克服 上述缺点的新技术。 发明内容本发明的目的是提供一种能够满足在急加速等情况下瞬间高功率需求的新 型发动机技术，即差时曲柄连杆机构。本发明的目的是这样实现的 一种差时曲柄连杆机构，包括曲轴，连杆， 所述连杆设为弹性连杆或在设...
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