技术编号：5743454
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及汽车、拖拉机的动力输出控制机构的，具体地说是一种新型汽车离合器分泵。背景技术目前现有离合器控制系统和离合器分泵有如下几种形式1、杠杆机构式这是最原始的一种，这种结构的缺点是摩擦点多，驾驶员的劳动强度大，因多点间隙的影响，控制误差嗒，能造成汽车、拖拉机离合器分离不彻底而挂挡困难、挂挡响声等现象，导致如摩擦片、变速器齿轮、同步器和其他传动部件的加速磨损，严重时致使汽车无法行驶。2、杠杆和液压复合式这种机构是在杠杆机构式中增加了液压机构即离合器总泵...
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