技术编号：5781299
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及汽车悬架系统，具体涉及一种减振器。背景技术汽车乘坐舒适性和操纵稳定性对悬架减振器特性的要求因路面、载荷、车速和汽车运动状态等具体行驶工况不同现不同。乘坐舒适性和操纵稳定性是车辆两个重要的性能指标，悬架系统的优劣直接影响了车辆的乘坐舒适性和操纵性，而被动悬架在协调车辆的这两个性能方面存在很大的局限性，随着对车辆性能要求的进一步提高，被动悬架已经越来越不能满足车辆的要求。悬架系统可为分被动悬架系统、主动悬架、半主动悬架，悬架系统一般包括弹性元件(...
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