技术编号：5800451
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及一种抵消由发动机所产生的振动力的效果并将所述力从相邻的车身隔离的集成的闭环方法，其中发动机展现出歧管绝对压力、曲轴角(θ)、速度(ω)、和等于级数(p)的ω倍的点火频率。在初始步骤中，点火频率和歧管绝对压力输入开环控制算法，然后执行开环控制算法以确定开环控制输入。发动机特性数据，包括频率和压力，输入闭环控制算法，执行所述闭环控制算法以确定闭环控制输入。所述开环和闭环控制输入组合以实现合成控制输入信号。合成量然后传送给至少一个主动发动机支座，从而产...
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