技术编号:5962191
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及一种电气化铁道AT牵引网故障判别与保护方法。背景技术电气化铁路牵引供电系统由牵引变电所和牵引网构成,牵引网由接触网、列车、钢轨(和地)构成。牵引网一般采用结构简单的直接供电方式。为适应高速铁路大功率列车的运行需求,日本、法国和我国的高速铁路牵引网都采用了自耦变压器(AT)供电方式。为进一步增强供电能力,我国还在近10,000km高速铁路上全部采用了上下行在自耦变压器(AT)处并联的供电方式,称为全并联AT供电方式。但是,必须看到,由于AT牵引网所...
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