技术编号:6083337
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明属于结构实验力学。平板和加筋平板是飞行器翼面、舰艇等结构中的典型受力构件,它们大多都处于压(缩)和剪(切)复合受力状态,这类构件在压剪复合下的稳定性(屈曲)和强度是结构力学中的一类重要研究课题。由于对单块平板、加筋板实现压剪复合加载十分困难,长期以来,工程上都是以板受单一压缩和受纯剪载荷的试验结果,通过经验的或分析的“相关公式”的方法,估算板在复合载荷下的稳定性,以及板材在复杂受力状态下的强度。为了校核其实际强度,只有通过少量的板件组合而成“盒段”(...
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