技术编号:6309304
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明属于电力系统运行和控制,特别涉及一种对集群内多辆电动汽车充电功率进行分布式优化的方法。背景技术研究表明,一天中大多数时候,电动汽车处于停靠状态。在车网互动(Vehicle-to-Grid)技术中,停车场内或者居民区内停靠的大量电动汽车被视为一个集群(aggregator),将会被统一管理,向电网提供服务。例如,停车场安装一个总的控制装置,控制各辆电动汽车在停靠时段内的充电功率,使其在满足自身充电需求的同时,尽量以对电网有利的方式充电,如削峰填谷(在居...
注意:该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。
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